Úvodní stránka

Dobrý den,
jsme rádi, že jste právě i vy zavítali na naše stránky www.prazske-metro.cz. Cílem těchto stránek je informovat o pražském metru jako takovém a pomoci Vám s hromadnou dopravou v Praze. Najdete u nás spoustu užitečných rad a typů ohledně cestování metrem. Dozvíte se zajímavosti ohledně jednotlivých stanic, zjistíte zde výluky v dopravě a případné novinky, které si pro nás Dopravní podnik hlavního města Prahy připravil. Doufáme, že stránky pro vás budou užitečné. Nyní si pojďme říci pár obecných informací k pražskému metru.

Pražské metro – Obecné informace

IMG_3481Metro. Pojem se kterým se setkal asi již každý z Vás. Podzemní vlak jenž prochází pod Prahou je jedním z nejznámějších dopravních prostředku v Republice, i přes to, že metro máme pouze v našem hlavním městě. Jedná se o stěžejní dopravní prostředek v Praze. Denně přepraví až 1,6 milionů cestujících za pomoci 730 vozů na 3 trasách o celkové délce 65 km. Celkový počet stanic je 61 a z toho hned 3 páry stanic jsou přestupní. Linky vedou převážně v podzemí – v některých částech i pod řekou Vltavou a na trase C vede část linky v nadzemním tubusu.

Pokud se podíváme zpátky do historie, tak zjistíme, že metro se začalo budovat za socialismu. Cílem bylo dosáhnout co největší přepravní kapacity. S ohledem na to, jak v současné době roste počet obyvatel Prahy to byl velice dobrý tah.

Bezbariérový přístup

Pohodlný přístup ke stanicím metra pro všechny? Ano tak by to mělo být, a proto se bezbariérový přístup neustále rozšiřuje. V současné chvíli je bezbariérově přístupných 38 stanic z 58. Bezbariérové stanice přibývají pomaličku – pří výstavbě stanic se totiž na některých místech sním vůbec nepočítalo.

No a jak poznáte bezbariérovou stanici? Naprosto jednoduše. Je označena ikonkou vozíčkáře, nachází se zde zvedací plošina nebo výtah. Přehled bezbariérových stanic naleznete na mapě pražského metra.

Jak často metro jezdí?

Šlo by odpovědět velice prostě – hodně často! Na intenzitu jízd metra má vliv hned několik faktorů – čas, trasa a to, jaký je den. Pražské metro je nejvytíženější od pondělí do čtvrtka a to v čase od 6:30 – 8:30 – soupravy jezdí v té nejvyšší špičce skoro každou minutu. Pokud bychom to měli vzít v průměru, tak metro jezdí každé 4 minuty.

Pokud vás zajímají jízdní řády pro konkrétní linky, tak navštivte příslušné stránky – Jízdní řády trasa AJízdní řády trasa B a Jízdní řády trasa C.

Cena Jízdného

Zpracovali jsme pro Vás přehledný ceník jízdného, kde najdete aktuální ceny jak jízdenek, tak i časových kupónů.

Ceník jízdného pro Pražskou hromadnou dopravu

Ceník jízdného pro Pražskou hromadnou dopravu

Vnitřní městská a vnější příměstská zóna – Tarifní pásma

Praha je v rámci PID (pražské integrované dopravy) rozdělena hned na dvě zóny.

  • Vnitřní městskou zónu – značí se P
  • Vnější příměstskou zónu – značí se 0
  • Rozmezí mezi tarifními pásmy P a 0 – značí se B

Vnější příměstská zóna je pak dále rozdělena na sedm pásem, které jsou označeny číslicemi od 1 do 7. Označení je podle vzdálenosti zóny od Prahy, přičemž 7 je nejvzdálenější.

V rámci vnitřní příměstské zóny lze využívat:

  • Metro
  • Tramvaje
  • Autobusy – 100 až 299 a 501 až 599
  • Lanovku na Petřín
  • Lodní přívozy
  • Vybrané železniční úseky

V rámci vnější příměstské zóny lze využívat:

  • Autobusové linky 300 až 399 a 601 až 620
  • Vybrané železniční úseky

Více se o PID dočtete v tomto článku – http://www.prazske-metro.cz/tarifni-pasma-pid-mapa/

Rozvoj metra v budoucnu

Mnohé z Vás jistě zajímá, jak bude pokračovat vývoj pražského metra. V nedávné době došlo k prodloužení zelené linky A a otevření tak nových stanic: Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol. 

Další velkou událostí, která nás v ,,nejbližší“ době čeká, je otevření nové trasy D. Projekt výstavby nové linky byl schválen magistrátem hlavního města Prahy v roce 2013. Práce na projektu by měly započít již letošním roce (2017). V provozu by pak trase měla být až v roce 2022. Více se o nové trase D dočtete v tomto článku – http://www.prazske-metro.cz/metro-d-dokumentaci-vypracuje-metroprojekt-za-440-milionu/

Na závěr pár zajímavostí

  •  Jedná se o tzv. „těžké“ metro sovětského typu se snahou o dosažení co největší přepravní kapacity.
  • Nejdelší eskalátor se nachází ve stanici Náměstí Míru a má 87,2 m.
  • Nejhlouběji položenou stanicí je Náměstí míru, které leží v 53 m.
  • V roce 2013 metro přepravilo 584 milionu cestujících – 1,6 milionu denně.
  • Celková délka sítě je 65,2 km.
  • Nejdelší vzdálenost mezi dvěma stanicemi je 2748 metrů (Kobylisy – Nádraží Holešovice).
  • Nejkratší vzdálenost je mezi stanicemi Muzeum a Hlavní nádraží – 425 m.

Máte na nás jakýkoliv dotaz? Zajímá Vás něco ohledně pražského metra nebo máte zájem o reklamu? Použijte náš kontaktní formulář – ZDE 🙂

4.9 (98.26%) 23 votes